(1) Rotação inconveniente do eixo
Nesta fase, existem muitas situações nas máquinas pesadas e nos veículos do meu país durante o processo de condução. Os volantes desses veículos de máquinas pesadas têm certas dificuldades e desafios. Quando estão girando constantemente, é provável que apareçam no volante. É mais pesado e difícil de controlar, e o motorista é muito cansativo durante a operação de direção, e não é fácil voltar à situação e aos problemas certos. No entanto, existem muitos problemas e causas causados ​​pela direção pesada dos eixos dos veículos pesados. Pode ser causado pela falha do braço da articulação do volante, ou pelo problema do mancal de impulso da articulação da direção, ou mesmo por outros tipos diferentes. Causas e problemas. Portanto, no processo específico de direção de um carro, esse tipo de problemas e falhas de segurança costumam ocorrer. Uma vez ocorridos, julgamentos e inspeções mais profissionais e detalhados devem ser conduzidos por técnicos e operadores mais profissionais para encontrar o problema. Desta forma, é possível realizar ainda mais as operações de manutenção e manuseio da direção do carro.
(2)Transmissãodesordem e saltos
Este tipo de situação e problema é muito provável de ocorrer depois que o carro está engrenado quando o carro está engrenado, ou não é fácil operar durante a troca de marcha do motorista, e não é fácil mudar para uma mais adequada. Para a marcha necessária, é fácil recuar, mesmo após a operação de mudança. A causa deste problema é principalmente devido aos problemas de segurança e falhas da alavanca de mudança e do eixo de saída. O desempenho de segurança ao dirigir de um carro pode afetar diretamente a segurança pessoal e patrimonial do motorista e dos passageiros. Se houver umtransmissãofalha de segurança de mudança e marcha durante a condução do carro na rodovia, pode afetar o processo de condução. A segurança e a estabilidade do sistema representam uma grande ameaça para o pessoal relacionado.
(3) O desvio do eixo do veículo durante a condução em linha reta
Durante a direção segura em linha reta de veículos pesados, o motorista deve controlar firmemente o volante para que possa correr e dirigir com segurança e normalmente. Se ocorrer algum relaxamento quando o volante for acidentalmente controlado, o veículo pesado pode ser. Haverá uma situação de desvio em linha reta, o que é muito desfavorável ao bom uso do veículo pelo motorista. Existem muitos motivos para esses problemas e situações relacionados. Sem um monitoramento de segurança mais profissional e qualificado, eles não podem ser julgados facilmente, especialmente a diferença nos ângulos de curvatura das rodas esquerda e direita do veículo e a manutenção e ajuste dos rolamentos das rodas dianteiras. Condições insuficientes, etc.
A direção instável existe na direção de carros na rodovia
Atualmente, a situação do trânsito em nosso país é muito complicada e diversificada. A frequência e a amplitude do uso de rodovias por veículos são muito grandes, e os requisitos e padrões para a velocidade e vibração de veículos de direção segura também são continuamente aprimorados e desenvolvidos. Porém, muitos veículos produzidos em nosso país podem apresentar problemas e condições de vibração dos eixos durante a direção segura em rodovias, ou seja, pode ocorrer direção instável, oscilação e operação instável do volante do veículo. Pode ser devido a problemas com a segurança e qualidade dos pneus do carro e ao desgaste da roleta do carro. Tal situação trará problemas de segurança muito fortes para todo o processo de direção. Ao mesmo tempo, quando o veículo está em movimento, ocorre a situação de giro em baixa velocidade do eixo, que é a situação de giro em baixa velocidade, ou seja, quando a locomotiva pesada desce linearmente e lentamente durante a condução contínua, ela é fácil parecer que o veículo treme e a direção é imprecisa. A situação, especialmente quando o carro está girando, só pode completar a operação de giro realizando uma operação de rotação maior do volante. O potencial risco de segurança é muito sério e também é mais provável que seja o braço articulado de transição do veículo e assim por diante. Os problemas e condições das peças devem ser verificados e inspecionados por pessoal mais profissional.